鐵路年終總結(jié)

時(shí)間:2020-12-14 12:23:20 總結(jié) 我要投稿

鐵路年終總結(jié)(通用5篇)

  時(shí)光過(guò)得飛快,不知不覺(jué)中,又到了一年的末尾了,經(jīng)過(guò)過(guò)去一年的辛勤付出,我們一定積累了不少經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候,你會(huì)有怎樣的總結(jié)呢?很多人都十分頭疼怎么寫(xiě)一份精彩的年終總結(jié),下面是小編為大家整理的鐵路年終總結(jié)(通用5篇),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

鐵路年終總結(jié)(通用5篇)

  鐵路年終總結(jié)1

  這一年來(lái),從這份工作中也學(xué)到了不少東西,以下是我的一些總結(jié):

  小窗口,大社會(huì),我們車(chē)站是面向社會(huì)服務(wù)的一個(gè)窗口單位,特殊的工作性質(zhì)賦予了我們要想方設(shè)法讓更多的旅客在車(chē)站感受到家的溫暖,親人的照顧,朋友的關(guān)懷。

  有人說(shuō),車(chē)站工作能有什么技巧,誰(shuí)都能干,可是外行人也許不知道,當(dāng)一名合格的車(chē)站工作人員并不是一件容易的事,想要做好這項(xiàng)工作必須具備過(guò)硬的服務(wù)本領(lǐng),從客規(guī)到本站的營(yíng)運(yùn)知識(shí),方方面面都要牢牢掌握。

  在節(jié)假日高峰期,售票員離開(kāi)座位的時(shí)間大都形成了規(guī)律:

  中午大概有半小時(shí)的吃飯時(shí)間,上午10點(diǎn)左右、下午三四點(diǎn)去趟衛(wèi)生間,其余整個(gè)工作時(shí)間都在座位上。

  買(mǎi)票工作中常遇到的一些事項(xiàng):

  1.取完票轉(zhuǎn)身就走。

  火車(chē)站人流量大,旅客往往比較匆忙,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)物品忘拿的情況,所以,拿到票后一定要檢查一遍,看證件等物品是不是都拿好了。

  2.方言問(wèn)題出錯(cuò)了票

  如果旅客口音特別重,售票員又聽(tīng)不真切,就很容易出現(xiàn)出錯(cuò)票的情況。一般我們遇到這種情況都會(huì)和旅客反復(fù)溝通,旅客也可以把目的地寫(xiě)在紙上,這樣更清晰。

  3.中途轉(zhuǎn)車(chē)買(mǎi)錯(cuò)了票

  這種情況基本上每天都會(huì)有,多的時(shí)候一天都有十來(lái)例。過(guò)了零點(diǎn)來(lái)買(mǎi)票的旅客,要是說(shuō)買(mǎi)‘明天’的,我們都會(huì)跟他核實(shí)日期。

  作為車(chē)站的一分子,要在工作與生活中實(shí)踐和諧。作為運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)前線的一員,有責(zé)任和義務(wù)為我們的車(chē)站和諧貢獻(xiàn)一份微薄之力。在不斷學(xué)習(xí)中提高自己的專(zhuān)業(yè)水平,與同事和諧共處,互相學(xué)習(xí),共同進(jìn)步。

  鐵路年終總結(jié)2

  時(shí)光飛馳,轉(zhuǎn)眼間20xx年即將過(guò)去,針對(duì)這一年的工作情況,我對(duì)自己的工作表現(xiàn)有如下總結(jié):

  通過(guò)一年的工作,我對(duì)安全、票務(wù)、客服等一系列工作內(nèi)容有了更為深刻的體會(huì),同時(shí)在這些方面的工作有了一定的提升。

  安全問(wèn)題重泰山

  在XX月份安全門(mén)正式投入使用,對(duì)安全門(mén)使用故障時(shí)站務(wù)人員應(yīng)該如何處理,我們進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)和考核,并在出事時(shí),能夠恰當(dāng)?shù)氖褂孟嚓P(guān)應(yīng)急方案。

  票務(wù)問(wèn)題無(wú)小事

  在今年,我獲取了售票資格,對(duì)于數(shù)字特別不敏感的我感到很惶恐,但是在值班站長(zhǎng)XX的幫助下,有了很大的進(jìn)步,并且很快的掌握了一些售票的技巧。

  在車(chē)務(wù)部舉行的“戰(zhàn)酷暑 迎國(guó)慶 售票無(wú)差錯(cuò)”活動(dòng)中獲得了“優(yōu)秀售票員”稱(chēng)號(hào),這應(yīng)該也是對(duì)我工作努力的一種肯定吧。

  客服問(wèn)題要細(xì)化

  在這樣一個(gè)天天與人打交道的工作中,每天或多或少總有些磕磕絆絆,因?yàn)槊總(gè)人都有情緒,那就要求我在服務(wù)乘客時(shí)要注意語(yǔ)音語(yǔ)調(diào),同時(shí)不把工作以外的情緒帶到工作中,針對(duì)不同的乘客,采取不同的服務(wù)機(jī)制,做到具體問(wèn)題具體分析,加強(qiáng)自身地理以及語(yǔ)言知識(shí)的學(xué)習(xí),來(lái)服務(wù)好不同的乘客,從而提高自己的客服水平,不僅如此我還經(jīng)常關(guān)注客服周報(bào),來(lái)時(shí)刻提醒自己,不要錯(cuò)誤事情在自己身上發(fā)生第二次。

  在一年工作中,我還對(duì)自己的工作及時(shí)總結(jié),配合站區(qū)進(jìn)行部分信息采編的書(shū)寫(xiě),有幸部分登在司刊以及車(chē)務(wù)部的月刊上。對(duì)我的思想給予了深刻的肯定。

  在過(guò)去的一年中,我收獲了許多,不僅僅是我的努力更重要的是領(lǐng)導(dǎo)的支持與關(guān)心;

  今年即將畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào),有迎來(lái)了一個(gè)嶄新的明年,在明年的工作中我依舊會(huì)努力奮斗,努力拼搏,貢獻(xiàn)自己綿薄的力量。

  鐵路年終總結(jié)3

  一、半年來(lái)工作情況:

  半年來(lái),我負(fù)責(zé)監(jiān)管的邯長(zhǎng)鐵路工程第一項(xiàng)目部一工段始終處于大干狀態(tài),在監(jiān)管管段內(nèi)路基施工工點(diǎn)5處(其中高填方2處,路塹開(kāi)挖1處),路基附屬施工工點(diǎn)6處,橋梁施工1處,涵洞施工2處,施工點(diǎn)多,監(jiān)管任務(wù)繁重,人員缺少,安全質(zhì)量管理壓力大。

  在半年的工作中我與同事一起,積極化解工作中的矛盾,堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的原則,加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位施工的把控,加強(qiáng)檢驗(yàn)頻次,另外,我們積極敦促施工單位配齊試驗(yàn)檢測(cè)儀器,規(guī)范施工,加強(qiáng)對(duì)大型機(jī)械的管理,堅(jiān)持每天各個(gè)工點(diǎn)巡視檢查一遍,堅(jiān)持做到對(duì)每個(gè)工序進(jìn)行檢驗(yàn)檢測(cè),堅(jiān)持重點(diǎn)施工項(xiàng)目全天候監(jiān)督,堅(jiān)持把安全質(zhì)量隱患扼殺在萌芽中的工作原則,保障了所監(jiān)管管段內(nèi)各施工點(diǎn)的安全質(zhì)量,半年里,雖然工作中有些差錯(cuò),但半年的工作開(kāi)展還算是比較順利。

  在上半年的工作中,我們積極完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù),不斷加強(qiáng)與施工單位的聯(lián)系,很好的配合著施工單位的工作,在堅(jiān)持安全質(zhì)量第一的同時(shí),保證了施工工期,得到了施工單位的好評(píng),為企業(yè)贏得了良好的信譽(yù)。

  二、工作中存在的問(wèn)題:

  1、在現(xiàn)場(chǎng)工作中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工管理不夠全面,對(duì)施工中存在的安全隱患沒(méi)有全面把握,工作中我片面重視大型機(jī)械侵入限界、既有線路路基線路的穩(wěn)定等安全問(wèn)題,沒(méi)有對(duì)地下電纜安全保護(hù)加以足夠的重視,從而使工作出現(xiàn)失誤。

  2、工作中,對(duì)所管轄施工單位當(dāng)日的施工安排、范圍、及所用機(jī)械了解不夠透徹,對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工的監(jiān)管沒(méi)有做到宏觀把控,僅僅是根據(jù)自己的想法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工做以監(jiān)控、管理。

  3、我對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)章制度學(xué)習(xí)不夠透徹。

  三、以后工作打算:

  1、我將加強(qiáng)履行工作職責(zé),加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的盯控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)存在的安全質(zhì)量問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào),并要求施工單位整改,對(duì)于不服從管理的單位及個(gè)人,絕不包容、放縱。

  2、我將加強(qiáng)與施工單位的溝通,及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工及即將施工的第一動(dòng)態(tài),了解已審批施組方案的內(nèi)容,做好宏觀把控,分清工作的主次,認(rèn)清工作的重點(diǎn),對(duì)有關(guān)大型機(jī)械作業(yè)影響營(yíng)業(yè)線安全的施工,我將提高重視,加強(qiáng)盯控,加強(qiáng)管理。

  3、我將加強(qiáng)對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí),把加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線安全施工的意識(shí)落實(shí)到實(shí)際工作當(dāng)中來(lái),從而保證以后安全管理工作不出問(wèn)題。

  作為一名監(jiān)理員,工作中只有“細(xì)心、耐心、恒心”才能把工作做好,才能搞好與施工單位的關(guān)系,才能更好的履行工作職責(zé),今后的工作中,我將根據(jù)自己的缺點(diǎn)與不足,及時(shí)改變自己的工作方式方法,確保以后工作順利開(kāi)展,給公司交上一份滿意的答卷。

  鐵路年終總結(jié)4

  時(shí)光如白駒過(guò)隙,倏忽之間。201X年很快就要接近尾聲了,回顧這一年來(lái)的工作,有喜有憂,有得有失。喜的是在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)及同仁的支持與幫助下,我的工作得以順利開(kāi)展,并取得了一定的成效。憂的是仍然存在在某些問(wèn)題,需要我努力去克服及完善。“前車(chē)之鑒,后事之師”,為了使自己在以后的工作當(dāng)中取得更好的成績(jī),現(xiàn)將這一年來(lái)的工作總結(jié)如下:

  一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)

  1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車(chē)間各項(xiàng)規(guī)章制度,保障了生產(chǎn)的安全有序。

  車(chē)務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃,懸掛在我的心頭,時(shí)刻提醒我,使我絲毫不敢懈怠。因此,我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度,領(lǐng)會(huì)各種文件精神,并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行,規(guī)范化管理,管理規(guī)范化,一切以制度及條令為準(zhǔn)則,確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利、有序與安全。

  2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn),提高了工作效率。

  大班管理看似簡(jiǎn)單,實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié),一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神,一方面要了解下屬職工的作業(yè)情況,同時(shí),在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況,令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂,造成段及車(chē)間一定的損失。因此,抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn),關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了,其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè),一是職工的紀(jì)律性,一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上,我本著嚴(yán)與和的原則,嚴(yán)格要求,和諧相處,使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾暎瑥脑搭^上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的.卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神,對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題,嚴(yán)肅處理,嚴(yán)懲不貸,堅(jiān)持原則,不講情面。雖然為此而得罪一些人,惹來(lái)一些人的誤解。但是,被誤解是小事,安全是大事,不可小覷。

  3、以人為本、民主管理,增強(qiáng)了班組的凝聚力。

  召開(kāi)民主生活會(huì),民主管理會(huì),及時(shí)公布班組事務(wù),共同制訂工作措施,經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng),在他控互控的同時(shí),強(qiáng)調(diào)職工自控,把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性,增強(qiáng)了班組的凝聚力。

  二、問(wèn)題與不足

  1、考核力度不大

  對(duì)職工表?yè)P(yáng)多,批評(píng)少;對(duì)問(wèn)題批評(píng)多,考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。

  2、安全意識(shí)不強(qiáng)

  個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng),缺乏大局觀念,值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠,對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。

  三、今后打算

  1、加強(qiáng)考核力度,控制職工兩紀(jì)。

  克服好人主義,對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。

  2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí),提高職工素質(zhì)。

  結(jié)合實(shí)際需要,在班組內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用,共同學(xué)習(xí),共同提高。

  3、加強(qiáng)宣講力度,提高安全意識(shí)。

  鐵路年終總結(jié)5

  時(shí)光荏苒,20XX年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過(guò)去一年的工作歷程,在車(chē)間的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,奮勇拼搏,圓滿的完成了車(chē)間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車(chē)間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。

  起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名,歲以下青年2名,青工比例占23%,其中具有大專(zhuān)學(xué)歷1名,中專(zhuān)學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,始終充滿朝氣和青春活力!在即將過(guò)去的一年里,我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作:

  一、安全方面

  我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車(chē)間的各項(xiàng)規(guī)章制度,并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防我為主”的方針,搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn):第一,從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二,提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三,發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí),熟練掌握了安全專(zhuān)業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車(chē)司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所,因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。

  二、存在的缺點(diǎn)

  回顧一年來(lái)的工作,雖有一些成績(jī),也有不少的遺憾,我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。

  1、管理工作還不夠大膽,顧慮較多,工作方法需要改進(jìn)。

  2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),提高操作技術(shù)水平,增強(qiáng)自身素質(zhì)。

  3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。

  三、今后的打算

  1、在管理方面,還需要不斷的修改、完善管理制度,使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車(chē)作為一種特種行業(yè),自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作,愛(ài)崗敬業(yè)!

  2、在設(shè)備的維護(hù)方面.定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車(chē)進(jìn)行清理清掃,以保持設(shè)備的清潔.同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車(chē)的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解!以保證天車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位,以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修,節(jié)約時(shí)間,保證生產(chǎn)正常運(yùn)行

  3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律,深入細(xì)致地分析天車(chē)車(chē)間的事故隱患,杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,抓到啟示和控制辦法,使人人都有經(jīng)驗(yàn),人人都能看到危險(xiǎn)。

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