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地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)總結(jié)范文（精選5篇）
一段忙碌又充實(shí)的實(shí)習(xí)生活又告一段落了，想必你的視野也得到了開拓，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫實(shí)習(xí)總結(jié)吧。你所見過的實(shí)習(xí)總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編收集整理的地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)總結(jié)范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)總結(jié) 1
轉(zhuǎn)瞬間， 工作已經(jīng)有一年的時(shí)間了， 回顧這一年間， 在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下， 我在工作上得到了很有價(jià)值的鍛煉， 從一個(gè)學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為了地鐵施 工行業(yè)當(dāng)中的一名安全員。 見習(xí)期里我基本上完成了起初制定的見習(xí)計(jì)劃的各項(xiàng) 任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學(xué)習(xí)當(dāng)中，學(xué)到了很多書本上學(xué) 習(xí)不到的東西，了解了許多技術(shù)知識，熟悉了施工工藝和過程，對自己今后的工 作開展鋪好了基石。 在項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài) 度投入到工作當(dāng)中， 一年來的工作我感到非常充實(shí)，使我深深的感悟到安全始終 是橫貫整個(gè)工程， 橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線， 是施工企業(yè)的生命線， 安全無小事，責(zé)任重于山。現(xiàn)將見習(xí)期一年的工作總結(jié)如下：
1、熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。從工作一開始，部長就教導(dǎo)我"一個(gè)安質(zhì)部人員工作 能力好壞的'評定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞。 "一年來，在 部長的指導(dǎo)幫助下， 我重點(diǎn)加強(qiáng)了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學(xué)習(xí)：資料的分類 歸檔，建立卷內(nèi)目錄；各類檢查的規(guī)范回復(fù)；項(xiàng)目安全質(zhì)量管理文件的編寫；開 展的各類活動過程資料的收集、整理與總結(jié)；各類安全教育培訓(xùn)材料的編寫；特 殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理； 繪制了 《李家村車站文明施工責(zé)任區(qū)分布圖》 、 《李家村車站安全標(biāo)志布置總平面圖》 、 《李家村車站消防器材分布圖》 ；各類安 全質(zhì)量臺賬的建立等，各方面的資料能夠按照公司的標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)的完成。
2、 做好新進(jìn)場人員入場安全教育培訓(xùn)。為了配合部長做好進(jìn)場人員的崗前 安全教育培訓(xùn)工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業(yè)人 員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝、盾構(gòu)維修、 盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓(xùn) PPT 課件 48 項(xiàng)，為新進(jìn)場的員工上好第 一堂課，把好第一道關(guān)。
3、正確處理好人際關(guān)系。 安全工作就是一項(xiàng)得罪人的工作， 但是安全工作又 是一項(xiàng)需要現(xiàn)場施工的每個(gè)人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正 確處理好人際關(guān)系。 年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時(shí)候 就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動做出不理智的事情，在工作中我努力避免在 日常的工作中和生活中， 我積極地?cái)[正態(tài)度時(shí)刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場作 業(yè)人員請教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點(diǎn)與他們進(jìn)行交流， 在作業(yè)人員 休息之余，深入到作業(yè)面，和他們在一起聊天談心，嘮嘮家常，了解一線工人的 知識水平，思想狀態(tài)，增進(jìn)彼此信任，更好的進(jìn)行安全培訓(xùn)，講講事故案例，注 意事項(xiàng)，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實(shí)際困難，更 好的進(jìn)行監(jiān)控，和施工隊(duì)伍交心，讓問題整改更好的落實(shí)。
4、熟悉現(xiàn)場常用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。為了規(guī)范現(xiàn)場安全管理，我專門學(xué)習(xí)了《施工現(xiàn) 場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46—20xx》、《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技 術(shù)規(guī)范 （JGJ166—20xx） 》 、 《建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范 （JGJ_276—20xx） 》 、 《鋼絲繩技術(shù)要求》等現(xiàn)場常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原 則、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和日常檢查控制點(diǎn)，遇到不明白的主動向同事請教學(xué)習(xí)，在同事的 理論和現(xiàn)場的實(shí)物指導(dǎo)下，我很快的掌握了各規(guī)范 要求和安全控制重點(diǎn)。
5、 做好日常巡檢。在對施工現(xiàn)場的日常安全巡檢過程中，對現(xiàn)場作業(yè)人員 的安全防護(hù)用品佩戴情況和對現(xiàn)場坑洞等的臨邊防護(hù)進(jìn)行檢查和規(guī)范； 對現(xiàn)場鋼絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項(xiàng)檢查，對作業(yè)人員不安全的作 業(yè)行為進(jìn)行制止和規(guī)范，堅(jiān)決杜絕"三違"等危險(xiǎn)作業(yè)行為；還對現(xiàn)場特種作業(yè) 人員進(jìn)行查對核實(shí)，做好特種作業(yè)人員動態(tài)管理臺賬，堅(jiān)決狠抓無證上崗行為， 在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時(shí)通知勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊(duì)下發(fā)整 改通知單，要求勞務(wù)隊(duì)限期整改，如未能整改完畢的將對勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰， 并再次要求整改， 堅(jiān)持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細(xì)的記錄在施工安全 日志中，填寫的安全日志在上級領(lǐng)導(dǎo)檢查中得到多次表揚(yáng)。 平時(shí)嚴(yán)格要求自己， 要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首 先不做。在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場操作工人做好安全防護(hù)，注意 施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項(xiàng)目部杜絕輕傷以上 人身事故做出積極的貢獻(xiàn)。 一年的見習(xí)生活， 在工程上使我學(xué)到了各方面的有價(jià)值的知識， 收獲了許多。 使自己真正從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到了社會人，得到了社會的認(rèn)可，自己得到了成長。 但我還存在著很多不足之處， 很多技術(shù)知識不懂，對施工現(xiàn)場的技術(shù)性東西認(rèn)識 不夠，在解決一些問題時(shí)方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)上嚴(yán)重不足，因此在工 作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個(gè)年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場，學(xué)習(xí)知 識，在實(shí)際中加強(qiáng)和別人的交流與溝通，熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)自己的理論和實(shí)踐 知識，使自己得到完善。 見習(xí)期一年，是學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變的一年，是學(xué)生到社會人的過渡期，我堅(jiān)信這一 年的安全員見習(xí)工作經(jīng)歷所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將作為我的一筆寶貴的財(cái)富使我終 身受益， 在未來的工作中我會不斷的理解和總結(jié)體會這一年中所學(xué)到的知識，并 將我大學(xué)所學(xué)到的理論知識和現(xiàn)場實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷結(jié)合并應(yīng)用到實(shí)際工作中， 時(shí)刻 以一名合格的安全員要求自己， 我將以一個(gè)社會人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承 擔(dān)更大的工作責(zé)任和社會責(zé)任， 充分展示我作為一名安全員的個(gè)人價(jià)值，為企業(yè) 做出更大的貢獻(xiàn)，使自己變得有可為。
地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)總結(jié) 2
在過去的幾個(gè)月里，我有幸參與了地鐵監(jiān)測的實(shí)習(xí)工作，這段經(jīng)歷不僅讓我對地鐵工程有了更深入的了解，還讓我在實(shí)踐中鍛煉了專業(yè)技能，提升了個(gè)人綜合素質(zhì)。以下是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)與反思。
實(shí)習(xí)初期，我首先接受了系統(tǒng)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了地鐵監(jiān)測的基本理論知識，包括地鐵結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)、監(jiān)測的目的與意義、常用的監(jiān)測方法和技術(shù)等。這些理論知識為我后續(xù)的實(shí)踐工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過培訓(xùn)，我認(rèn)識到地鐵監(jiān)測工作的重要性，它直接關(guān)系到地鐵運(yùn)行的`安全與穩(wěn)定，任何微小的變形或異常都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。
在實(shí)習(xí)過程中，我參與了多個(gè)地鐵項(xiàng)目的監(jiān)測工作。從布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)到數(shù)據(jù)采集，再到數(shù)據(jù)分析與報(bào)告編寫，我全程參與了監(jiān)測工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。在布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)時(shí)，我學(xué)會了如何根據(jù)地鐵結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)和監(jiān)測需求，合理選擇監(jiān)測點(diǎn)的位置和數(shù)量。在數(shù)據(jù)采集階段，我掌握了各種監(jiān)測儀器的使用方法，如全站儀、水準(zhǔn)儀、測斜儀等，這些儀器的操作讓我對監(jiān)測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有了更深刻的認(rèn)識。
數(shù)據(jù)分析是監(jiān)測工作的核心環(huán)節(jié)。通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的整理和分析，我能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)地鐵結(jié)構(gòu)的變形趨勢和異常情況，為工程決策提供科學(xué)依據(jù)。在實(shí)習(xí)期間，我參與了多次數(shù)據(jù)分析會議，與團(tuán)隊(duì)成員一起探討監(jiān)測數(shù)據(jù)的意義，共同解決監(jiān)測過程中遇到的問題。這些經(jīng)歷不僅鍛煉了我的數(shù)據(jù)分析能力，還培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作精神和解決問題的能力。
此外，實(shí)習(xí)還讓我深刻體會到了理論與實(shí)踐的差距。在實(shí)際操作中，我遇到了許多書本上沒有提到的問題和挑戰(zhàn)，如監(jiān)測環(huán)境的復(fù)雜性、監(jiān)測數(shù)據(jù)的波動性等。這些問題促使我不斷思考和學(xué)習(xí)，努力將理論知識與實(shí)踐相結(jié)合，提高自己的專業(yè)水平。
回顧整個(gè)實(shí)習(xí)過程，我收獲頗豐。我不僅掌握了地鐵監(jiān)測的基本技能和方法，還學(xué)會了如何在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。同時(shí)，我也認(rèn)識到了自己在專業(yè)知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面的不足，這為我今后的學(xué)習(xí)和工作指明了方向。
未來，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。我相信，通過不斷的努力和實(shí)踐，我一定能夠在地鐵監(jiān)測領(lǐng)域取得更大的進(jìn)步和成就。
地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)總結(jié) 3
在為期數(shù)周的地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)中，我深入?yún)⑴c了地鐵線路的日常監(jiān)測工作，不僅將課堂所學(xué)的理論知識付諸實(shí)踐，還深刻體會到了地鐵安全監(jiān)測的重要性與復(fù)雜性。這段寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，不僅提升了我的專業(yè)技能，也讓我對未來職業(yè)生涯有了更加清晰的規(guī)劃。
實(shí)習(xí)初期，我首先接受了系統(tǒng)的培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了地鐵結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的基本原理、方法以及常用的監(jiān)測設(shè)備操作。從振動傳感器、位移計(jì)到應(yīng)力應(yīng)變片，每一種設(shè)備的使用場景和數(shù)據(jù)處理方式都讓我有了全新的認(rèn)識。通過模擬操作，我掌握了數(shù)據(jù)采集、整理和分析的基本流程，為后續(xù)的實(shí)際工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
隨后，我被分配到了地鐵某線路的監(jiān)測小組，正式參與到日常的監(jiān)測任務(wù)中。每天，我們都要對地鐵隧道、橋梁、車站等關(guān)鍵部位進(jìn)行細(xì)致的檢查，利用先進(jìn)的監(jiān)測設(shè)備捕捉結(jié)構(gòu)微小的變形或振動信號。在這個(gè)過程中，我深刻體會到了監(jiān)測工作的細(xì)致入微與責(zé)任重大。每一次數(shù)據(jù)的異常波動，都可能預(yù)示著潛在的安全隱患，需要我們迅速響應(yīng)，準(zhǔn)確判斷，確保地鐵運(yùn)營的安全平穩(wěn)。
實(shí)習(xí)期間，我還參與了幾次應(yīng)急響應(yīng)演練，模擬了地鐵線路突發(fā)事件的監(jiān)測與處置流程。這些演練不僅鍛煉了我的'應(yīng)急反應(yīng)能力，也讓我意識到團(tuán)隊(duì)協(xié)作在監(jiān)測工作中的重要性。面對緊急情況，迅速組建應(yīng)急小組，共享監(jiān)測數(shù)據(jù)，共同分析問題，制定解決方案，是確保監(jiān)測工作高效運(yùn)行的關(guān)鍵。
通過這次實(shí)習(xí)，我深刻認(rèn)識到地鐵監(jiān)測工作不僅僅是數(shù)據(jù)的收集與分析，更是一種對公共安全的高度負(fù)責(zé)。每一項(xiàng)數(shù)據(jù)的背后，都關(guān)系到無數(shù)乘客的生命安全，容不得半點(diǎn)馬虎。同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己在專業(yè)知識、技術(shù)應(yīng)用以及問題解決能力上的不足，這將是我今后學(xué)習(xí)和提升的重點(diǎn)方向。
總之，這次地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)是一次難得的學(xué)習(xí)與成長機(jī)會。它不僅讓我將理論知識與實(shí)踐緊密結(jié)合，還讓我對地鐵監(jiān)測行業(yè)有了更加全面深入的理解。未來，我將以更加飽滿的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，投入到學(xué)習(xí)與工作中，為成為一名優(yōu)秀的地鐵監(jiān)測工程師而不懈努力。
地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)總結(jié) 4
在過去的幾個(gè)月里，我有幸參與了地鐵監(jiān)測的實(shí)習(xí)項(xiàng)目，這是一次寶貴的學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合的經(jīng)歷。通過這次實(shí)習(xí)，我不僅深化了對地鐵工程監(jiān)測技術(shù)的理解，還學(xué)會了如何在實(shí)際工作中應(yīng)用所學(xué)知識，提升了解決實(shí)際問題的能力。
實(shí)習(xí)初期，我首先對地鐵監(jiān)測的`基本概念和重要性有了初步的認(rèn)識。地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，其安全穩(wěn)定運(yùn)營至關(guān)重要。監(jiān)測工作則是確保地鐵結(jié)構(gòu)安全、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理潛在風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過參加項(xiàng)目組的培訓(xùn)，我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了地鐵監(jiān)測的主要方法，包括變形監(jiān)測、應(yīng)力監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測等多個(gè)方面，以及這些監(jiān)測數(shù)據(jù)如何被用來評估地鐵結(jié)構(gòu)的狀態(tài)。
隨后，我被分配到了具體的監(jiān)測任務(wù)中，參與了地鐵隧道的變形監(jiān)測工作。這包括安裝監(jiān)測設(shè)備、定期采集數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)分析與報(bào)告撰寫等步驟。在實(shí)際操作中，我深刻體會到了理論與實(shí)踐的差異。例如，雖然理論上了解如何安裝監(jiān)測儀器，但在現(xiàn)場面對復(fù)雜的地質(zhì)條件和空間限制時(shí)，如何精確安裝并確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性成為了一大挑戰(zhàn)。通過不斷嘗試與調(diào)整，以及同事們的悉心指導(dǎo)，我逐漸掌握了技巧，提高了工作效率。
此外，實(shí)習(xí)期間我還參與了數(shù)據(jù)分析工作，利用專業(yè)軟件對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，以識別地鐵結(jié)構(gòu)的變形趨勢和異常變化。這一過程讓我意識到，數(shù)據(jù)分析不僅僅是數(shù)字的堆砌，更是對地鐵安全狀態(tài)的深入洞察。通過對比歷史數(shù)據(jù)和預(yù)測模型，我們能夠預(yù)測潛在的風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，為地鐵維護(hù)提供科學(xué)依據(jù)。
此次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在地鐵監(jiān)測項(xiàng)目中，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要團(tuán)隊(duì)成員之間的緊密配合與高效溝通。無論是現(xiàn)場監(jiān)測還是數(shù)據(jù)分析，都需要大家共同努力，才能確保監(jiān)測工作的順利進(jìn)行和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
總之，這次地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)是一次極為寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。它不僅讓我掌握了地鐵監(jiān)測的專業(yè)技能，更重要的是，它教會了我如何將理論知識應(yīng)用于實(shí)際工作中，如何在面對問題時(shí)保持冷靜并尋找解決方案。我相信，這段經(jīng)歷將對我未來的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，激勵(lì)我在專業(yè)道路上不斷前行，為地鐵工程的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。
地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)總結(jié) 5
為期數(shù)周的地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束，這次實(shí)習(xí)不僅讓我對地鐵監(jiān)測工作有了更深入的了解，還讓我在實(shí)踐中鍛煉了自己的專業(yè)技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。以下是我對這次實(shí)習(xí)的總結(jié)和反思。
實(shí)習(xí)初期，我首先接受了關(guān)于地鐵監(jiān)測工作的系統(tǒng)培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我了解到地鐵監(jiān)測是確保地鐵安全運(yùn)營的重要環(huán)節(jié)，它涉及到地質(zhì)勘察、結(jié)構(gòu)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測等多個(gè)方面。同時(shí)，我也學(xué)習(xí)了各種監(jiān)測儀器的使用方法和數(shù)據(jù)處理技巧，為后續(xù)的實(shí)踐操作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)過程中，我參與了多個(gè)地鐵線路的監(jiān)測工作。從現(xiàn)場布點(diǎn)到數(shù)據(jù)采集，再到數(shù)據(jù)分析與報(bào)告撰寫，我全程參與了監(jiān)測工作的各個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)踐中，我深刻體會到了監(jiān)測工作的嚴(yán)謹(jǐn)性和復(fù)雜性。每一個(gè)監(jiān)測點(diǎn)位的布設(shè)都需要經(jīng)過精確的計(jì)算和現(xiàn)場勘查，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性。而數(shù)據(jù)的采集和處理更是需要耐心和細(xì)心，稍有疏忽就可能導(dǎo)致結(jié)果的偏差。
除了專業(yè)技能的提升，這次實(shí)習(xí)還讓我深刻體會到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。在監(jiān)測工作中，團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和協(xié)作至關(guān)重要。我們需要共同制定監(jiān)測方案，分工合作完成現(xiàn)場布點(diǎn)和數(shù)據(jù)采集工作，并在數(shù)據(jù)分析階段進(jìn)行充分的討論和交流。通過團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們能夠更加高效地完成任務(wù)，并共同解決遇到的問題。
此外，這次實(shí)習(xí)也讓我認(rèn)識到了自己在工作中的不足之處。例如，在數(shù)據(jù)處理階段，我發(fā)現(xiàn)自己在某些算法的應(yīng)用上還不夠熟練，導(dǎo)致處理速度較慢。針對這一問題，我計(jì)劃在今后的學(xué)習(xí)中加強(qiáng)相關(guān)算法的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的數(shù)據(jù)處理能力。
總的`來說，這次地鐵監(jiān)測實(shí)習(xí)是一次非常寶貴的經(jīng)歷。它不僅讓我對地鐵監(jiān)測工作有了更深入的了解，還讓我在實(shí)踐中鍛煉了自己的專業(yè)技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。同時(shí)，我也認(rèn)識到了自己在工作中的不足之處，并制定了相應(yīng)的改進(jìn)計(jì)劃。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力，為地鐵的安全運(yùn)營貢獻(xiàn)自己的力量。
通過這次實(shí)習(xí)，我更加堅(jiān)定了自己從事地鐵監(jiān)測工作的決心。我深知這是一項(xiàng)責(zé)任重大且充滿挑戰(zhàn)的工作，但我相信只要不斷努力學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的地鐵監(jiān)測工程師。
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